Anybus助力梅赛德斯-奔驰AGV无线化升级

2026/7/14 13:56:33

当梅赛德斯-奔驰计划扩大其 AGV（自动导引车）安装规模时，他们联系了 HMS。HMS 提供了无线专业知识、产品以及现场技术支持，以确保 AGV 在工厂内高效、安全地运行。

梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-奔驰是全球公认的领先汽车制造商，以其创新技术、精湛工艺和豪华设计而闻名。在路德维希斯费尔德最先进的汽车工厂中，70 多台 AGV 负责将汽车零部件运送到装配线上。这些 AGV 能够运输从重型发动机到小型电子设备在内的各类物料，运输距离从 300 米到 800 米不等。每台 AGV 都配备了西门子或施耐德的车载可编程逻辑控制器（PLC），以确保其高效、安全地导航。

良好的通信是关键

有效引导 AGV 依赖于 AGV 与工厂控制系统之间的稳定通信。这种通信使工厂能够实时跟踪 AGV 的位置、货物状态和运行状况。

梅赛德斯-奔驰原有的 AGV 系统采用了蓝牙技术以及 HMS 的 Anybus 无线堡和无线桥产品。然而，他们希望提升系统效率，并确保能够遵守将于 2027 年 1 月强制实施的欧盟机械法规 (EU) 2023/1230。Maximilian Lichan 解释道：“虽然蓝牙运行良好，但现在我们希望增强 AGV 系统，以支持更高的吞吐量、快速漫游和更低的延迟。同时，我们也需要遵守即将生效的欧盟强制性安全法规。同样重要的是，我们希望设备和专家来自同一家公司，并且他们能够亲临现场，完成设备安装并验证一切运行正常。”

安全第一。从 2027 年 1 月起，所有 AGV 都必须符合欧盟机械法规 (EU) 2023/1230 的要求。

HMS 无线专家现场指导

梅赛德斯-奔驰向 HMS 的无线专家提供了关键信息，例如工厂平面图。基于这些信息，HMS 专家首先进行了预测性现场调查，以确定所需接入点的最佳位置和数量。随后，HMS 专家亲临工厂，验证调查结果的准确性，并进行必要的调整。

HMS 的无线专家在现场确保安装工作顺利进行。

HMS 的无线专家在现场确保安装按计划推进。梅赛德斯-奔驰利用最新的预测性现场调查结果，安装了所需的电源插座和网络布线。待基础设施准备就绪后，HMS 专家返回工厂，安装并配置 Anybus 无线产品，随后验证整个安装过程是否符合预期。无线基础设施采用由 Anybus PoE L2 管理交换机供电的 Anybus 接入点，每台 AGV 上安装一个 Anybus 无线堡 II。Anybus 无线堡 II 负责处理 AGV 与交通控制系统之间的通信，并连接到工厂天花板上的 12 个不同接入点。当 AGV 移出一个接入点的覆盖范围时，它会自动切换到下一个接入点，确保通信不间断。

Anybus 无线产品

无线基础设施采用由 Anybus PoE L2 管理交换机供电的 Anybus 接入点，每台 AGV 上安装一个 Anybus 无线堡 II。Anybus 无线堡 II 负责处理 AGV 与交通控制系统之间的通信，并连接到工厂天花板上的 12 个不同接入点。当 AGV 移出一个接入点的覆盖范围时，它会自动切换到下一个接入点，确保通信不间断。

无缝连接与 5GHz 频段

接入点被战略性地放置在工厂周围，以确保无缝连接。

接入点被战略性地部署在工厂各处，以确保无缝连接。该项目成功的一个关键因素是采用了 5GHz 频段，同时 Bolt II 与其前代产品的兼容性也简化了安装过程。Maximilian 解释说：“我们希望使用 5GHz 频段，在那里我们有四个专用通道，不会干扰现有系统。另外，Bolt II 能够安装在原 Bolt 设备的相同位置，这非常方便。”